Mahtaako suojatien yli ehtiä

Aarto Tepponen, 76, on nähnyt, miten jalankulkijoita joutuu vaaraan suojatiellä ylittäessään Nesteentietä poliisitalon suuntaan Voudinkadun risteyksessä Raisiossa. Hän ei yhtään ihmettelisi, vaikka ylitysajan lyhyys johtuisi suunnitteluvirheestä.

Jos vihreillä valoilla haluaa kerralla koko tien yli, aikaa on käytettävissä 16 sekuntia. Muutoin joutuu odottamaan keskikorokkeella, ja ylitys vie minuutin.

Tepponen asuu lukion suunnassa Kirkkoväärtinkujalla ja ruokakauppaan kävellessään usein ihmettelee jalankulkijoiden kohtaloa.

Keskustan suuntaan kulkevia autokaistoja risteyksessä on kaksi, keskellä tietä on jalankulkijoille pari metriä leveä suojake valopylväineen, ja poliisitalon puoleisia kaistoja jalankulkija joutuu ylittämään neljä.

Tepposen mielestä tien ylitykseen on annettu jalankulkijoille liian vähän aikaa.

– Viimeisin näkemäni tapaus oli, kun pariskunta ylitti tietä ja miehellä oli kävelyvaikeuksia. Eihän se mies ehtinyt kuin keskikorokkeelta justiin pois, ja autoille tuli vihreä valo jo ennen kuin mies ehti yli.

Tepponen muistuttaa, että suojatie on ainoa Nesteentien yli koko keskustassa. Raisiontien ja Nesteentien risteyksessä on kevyelle liikenteelle silta, ja tien ali on tunneleita.

Mutta Tepponen sanoo, että monen rollaattorilla kulkevan lihasvoimille ne kaikki ovat liian jyrkkiä ja raskaita.

Siksi suojatie poliisitalon kohdalla on erityisen tärkeä. Se pitäisi päästä rauhassa ylittämään, koska palvelut ovat pääosin keskustan puolella, toisella puolella taasen ovat seurakuntatalo ja kirkko. Ja vanhaa väkeä asuu molemmin puolin Nesteentietä.

Taksin tai auton käyttö olisivat ratkaisu, mutta mitä tapahtuu silloin liikunnalle, joka ikäihmiselle on niin tärkeätä!

– Miksei Nesteentiellä voisi olla neljänkympin rajoitus, ehdottaa Tepponen. Suojatien ylitykseen voitaisiin siten varata enemmän aikaa.

Nesteentien ylläpito kuuluu Varsinais-Suomen Ely-keskukselle.

– Ei ole tämmöistä palautetta muuten tullut. Turun kaupungista on kyllä tullut konserttitalon edestä, ettei ehdi vihreän aikana ylittää katua, sanoo liikenneturvallisuusinsinööri Jaakko Klang Ely-keskukselta.

Klangin mukaan Raision keskustassa on erittäin laaja ja monimutkainen liikennevalojärjestelmä.

– On monta valoa ja monta suuntaa. Jos yhtä muuttaa, voi joutua kaikkia muuttamaan, insinööri pohtii.

Suojatien ja koko risteyksen Klang kertoo olevan Elyn tarkkailussa, koska vuosina 2006–2010 Voudinkadun liittymässä tapahtui 72 onnettomuutta.

– Se on meidän tilastoissamme aika paljon.