Satama tuotti rahaa lähes ennätysmäärän

Naantalin satamajohtaja Yrjö Vainiala silmäili vuosi sitten huolestuneena sataman tilastoja. Tammikuussa laivojen lastit olivat jäljessä 15 prosenttia edellisvuotta.

Maaliskuun loppuun mennessä tilanne oli kohentunut hieman, mutta miinusta oli edelleen 10 prosenttia. Tilanne parani kuitenkin kesää kohti.

Koko vuoden tonnimäärä jäi lopulta jälkeen edellisvuodesta noin 1 prosentin, eli 100 000 tonnia. 8 miljoonan tonnin raja saavutettiin, nyt neljännen kerran sataman historiassa.

– Kokonaisuutena ihan kelpo vuosi, Yrjö Vainiala summaa.

Tulojen puolesta vuosi oli sataman historian toiseksi paras. Toimintatuotot nousivat 8,6 miljoonaan euroon. Edellisvuoteen verrattuna tulot kasvoivat yli 100 000 euroa.

Menopuolikin onnistui mainiosti, sillä menot jäivät 1,8 miljoonaan euroon. Osa menoista on vielä tulossa kirjanpitoon, mutta Yrjö Vainialan mukaan vuosi oli toimintakatteen osalta historian toiseksi tai kolmanneksi paras. Toimintakate on yli 6,8 miljoonaa euroa.

Sataman liikenteestä 83 prosenttia oli ulkomaanliikennettä, jossa kirjattiin yli 2 prosentin kasvu. Kotimainen rannikkoliikenne väheni edellisvuodesta 17 prosenttia. Aluskäyntejä oli 1 925.

Rekkaliikenteessä tavaraa kuljetettiin 2,14 miljoonaa tonnia, mikä oli 3 prosenttia vähemmän kuin edellisvuonna. Matkustajia sataman kautta kulki 50 225.

Nestemäisiä lasteja kuljetettiin 4,4 miljoonaa tonnia, missa laskua oli 6 prosenttia

Kuivia irtolasteja kuljetettiin 1,5 miljoonaa tonnia, eli viidennes enemmän kuin edellisvuonna.

Tälle vuodelle satamalle on asetettu edelleen kovat tulosodotukset. Kaupunginhallitus hilasi sataman tuottoarviota vielä 200 000 euroa ylöspäin satamalaukunnan arviosta.

On hyvin mahdollista, että tästä vuodesta ei tule satamalle niin hyvää kuin viime vuodesta. Yksi syy on Neste Oilin huhtikuinen seisokki, joka pysäyttää öljykuljetukset.

Leutona talvena ei tarvina niin paljon polttoöljyä kuin pakkastalvena, ja hiilen kuljetuksetkin voivat vähentyä. Viljakuljetusten ennakoidaan laskevan viime vuodesta.

– Yleinen taloudellinen tilanne heijastuu rekkaliikenteeseen. Veikkaan, että se laskee, Vainiala sanoo.

Sataman investointibuumi jatkuu vielä ainakin kahden vuoden aikana. Ensin rakennetaan Saharannan uudehkoon roro-laituriin yläramppi, joka on yhteensopiva kaikkien Finnlinesin laivojen kanssa. Ylärampin rakentamiseen on varattu 2 miljoonaa euroa.

Sen jälkeen aloitetaan vanhan roro-laiturin peruskorjauksen suunnittelu. 1,5 miljoonaa maksavan hankkeen toteutus on ensi vuonna.

– Peruskorjaus on pakko tehdä. Emme voi olla vain yhden paikan varassa, Yrjö Vainiala sanoo.