Röölän yrittäjä pettyi Naantalin päätökseen

Järkytys. Röölän kesäkaupan ja ravintolan yrittäjä harkitsee, kannattaako toimintaa jatkaa.Jaana Suuronen on tyrmistynyt ja vihainen.

Viimevuotisten keskustelujen perusteella Suuronen odotti, että Naantalin kaupunki puoltaisi yhteysalus Östernin Rymättylän määränpääksi Röölää. Yhteysalus on liikennöinyt kesäisin vuosikymmenen ajan Nauvosta Hankaan.

– Röölän kehittämisestä pidetään kauniita puheita, mutta mitään ei tapahdu, Suuronen puhisee.

Röölä on yrittäjän mielestä Östernin oikea satamapaikka.

– Tässä rannassa pyörii kesällä kulkijoita, jotka ihmettelevät, mistä se yhteysalus oikein lähtee, Suuronen sanoo.

Yrittäjä huomauttaa, ettei Hangassa ole mitään palveluja, vain laituri. Hankaan johtava tie on kapea ja vaarallinen.

Jaana Suuronen on yrittäjänä Röölän kesäkaupassa, merihuoltoasemalla ja viime kesästä myös ravintoloitsijana. Tulevaksi kesäksi oli tarkoitus tehdä parannuksia sekä merihuoltoaseman että ravintolan tiloissa. Nyt suunnitelmia on punnittava uudestaan.

– Mietin tosi tarkkaan, kannattaako tässä jatkaa. Tyhjän saa pyytämättäkin, Suuronen sanoo.

Yrittäjä ei tyydy saaristolautakunnan päätökseen Östernin reittiasiasta. Hän aikoo tehdä siitä kaupunginhallitukselle oikaisuvaatimuksen.

Yhteysalusliikennettä koskevat päätökset eivät ole suosineet Röölän yrittäjää. Satamapaikka hiljeni aika lailla jo vuonna 2008, kun yhteysalus Kaidan liikennöinti siirtyi Röölästä Haapalaan.

Saaristolautakunta esittää lausunnossaan Varsinais-Suomen ELY-keskukselle, että Östernin reitti säilytetään välillä Hanka-Seili-Nauvo. Saaristoasiamies Tiina Rinne-Kylänpää oli esittänyt lautakunnalle, että se esittäisi satamapaikaksi Hangan sijasta Röölää.

Lautakunnan puheenjohtaja, rymättyläläinen Jaakko Lehmuskoski kertoo, että lautakunta kävi asiasta tunnin keskustelun, jossa vaihtoehtojen haittoja hyötyjä punnittiin monelta kantilta. Keskustelun jälkeen puheenjohtaja ehdotti, että lautakunta esittäisi sataman säilyttämistä Hangassa. Lautakunta hyväksyi esityksen yksimielisesti.

Keskustelussaan lautakunta oli huolestunut Airismaalle ja Aaslalle kulkevan kesäisen linja-autoliikenteen tulevaisuudesta. Sen pelättiin loppuvan, jos yhteysalus ei enää aja Aaslan Hankaan.

Toinen perustelu Hangan liikennöintiin oli Östernin palvelun heikentyminen, jos se ajaisi Röölään. Matka Röölään on niin pitkä, ettei Östern ehtisi ajaa kolmea edestakaista vuoroa päivässä.

Jaakko Lehmuskoski sanoo, että suuri osa Östernin matkustajista on pyöräilijöitä.

– Eivät pyöräilijät tule istumaan laivaan, he haluavat ajaa kauniissa saaristomaisemassa. Sitä on nimenomaan Airisnmaan ja Aaslan rauhallisella tiellä, jolla ei ole raskasta liikennettä, Lehmuskoski sanoo.

– Seiliin ei enää mentäisi, koska siellä joutui olemaan turhan pitkään, jos vuoroja olisi vain kaksi, Lehmuskoski arvioi.

Liikenteen rahoitus oli saaristolautakunnan huolena. Lautakunta esittää ELY-keskukselle, että reitin liikennöinnistä tehtäisiin pidempiaikainen päätös ja että sen rahoitus järjestetään pysyvästi.

Hanka-Seili-nauvo -välillä yhteysalusliikennettä on ollut kymmenen vuotta. Se on saanut rahoituksen vain vuodeksi kerrallaan.

– Käyttäjiä on. Matkustajia on tullut joka vuosi 10-20 prosenttia lisää, Lehmuskoski huomauttaa.